પાવર સ્વીચ અને અન્ય પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ ડિઝાઇન પ્રોગ્રામમાં, પ્રોગ્રામ ડિઝાઇનરો સંખ્યાબંધ મુખ્ય પરિમાણો પર વધુ ધ્યાન આપશે.MOSFET, જેમ કે ઓન-ઓફ રેઝિસ્ટર, મોટા ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ, મોટા પાવર ફ્લો. જોકે આ તત્વ છેજટિલ, અયોગ્ય સ્થાનને ધ્યાનમાં લેવાથી પાવર સપ્લાય સર્કિટ યોગ્ય રીતે કામ કરી શકશે નહીં, પરંતુ હકીકતમાં, આ ફક્ત પ્રથમ પગલું પૂર્ણ થયું છે,MOSFET ના પાવર સપ્લાય સર્કિટને જોખમમાં મૂકવા માટે પોતાના પરોપજીવી પરિમાણોને મહત્વપૂર્ણ ગણવામાં આવે છે.
પાવર સપ્લાય આઇસી સાથે MOSFET નું તાત્કાલિક ડ્રાઇવિંગ
સારા MOSFET ડ્રાઇવર સર્કિટમાં નીચેની જોગવાઈઓ છે:
(1) જે ક્ષણે સ્વીચ ચાલુ થાય છે, ડ્રાઇવર સર્કિટ ખૂબ જ મોટો પ્રવાહ આઉટપુટ કરવામાં સક્ષમ હોવો જોઈએ, જેથી MOSFET ગેટ-સોર્સ ઇન્ટર-પોલ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ જરૂરી મૂલ્ય સુધી ઝડપથી વધે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે સ્વીચ ચાલુ કરી શકાય. ઝડપથી ચાલુ થશે અને વધતી ધાર પર કોઈ ઉચ્ચ-આવર્તન ઓસિલેશન હશે નહીં.
(2) પાવર સ્વીચ ચાલુ અને બંધ સમયગાળો, ડ્રાઇવ સર્કિટ ખાતરી કરી શકે છે કે MOSFET ગેટ સ્ત્રોત ઇન્ટર-પોલ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ લાંબા સમય સુધી જાળવવામાં આવે છે, અને અસરકારક વહન.
(3) ડ્રાઇવ સર્કિટનો એક ક્ષણ બંધ કરો, સ્વીચ ઝડપથી બંધ કરી શકાય તેની ખાતરી કરવા માટે, ઝડપી ડ્રેઇન વચ્ચે MOSFET ગેટ સોર્સ કેપેસીટન્સ ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ માટે ઓછી અવબાધ ચેનલ સપ્લાય કરી શકે છે.
(4) ઓછા વસ્ત્રો અને આંસુ સાથે ડ્રાઇવ સર્કિટનું સરળ અને વિશ્વસનીય બાંધકામ.
(5) ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અનુસાર રક્ષણ હાથ ધરવા માટે.
કંટ્રોલ મોડ્યુલ પાવર સપ્લાયમાં, પાવર સપ્લાય આઇસી સીધો MOSFET ચલાવે છે તે સૌથી સામાન્ય છે. એપ્લિકેશન, પાવર ફ્લો, MOSFET વિતરણ કેપેસીટન્સ 2 મુખ્ય પરિમાણોનું સૌથી વધુ મૂલ્ય ધરાવતી મોટી ડ્રાઇવ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. પાવર IC ડ્રાઇવ ક્ષમતા, MOS વિતરણ ક્ષમતા કદ, ડ્રાઇવ રેઝિસ્ટર પ્રતિકાર મૂલ્ય MOSFET પાવર સ્વિચિંગ દરને જોખમમાં મૂકશે. જો MOSFET ડિસ્ટ્રિબ્યુશન કેપેસિટેન્સની પસંદગી પ્રમાણમાં મોટી હોય, તો પાવર સપ્લાય આઇસી ઇન્ટરનલ ડ્રાઇવ ક્ષમતા પૂરતી નથી, ડ્રાઇવ ક્ષમતાને સુધારવા માટે ડ્રાઇવ સર્કિટમાં હોવી આવશ્યક છે, પાવર સપ્લાય આઇસી ડ્રાઇવ ક્ષમતાને વધારવા માટે ઘણીવાર ટોટેમ પોલ પાવર સપ્લાય સર્કિટ લાગુ કરો. .
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-25-2024
