MOSFETsભૂમિકા ભજવે છેસ્વિચિંગ સર્કિટમાંસર્કિટ ચાલુ અને બંધ અને સિગ્નલ કન્વર્ઝનને નિયંત્રિત કરવાનું છે.MOSFETs વ્યાપક રીતે બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: એન-ચેનલ અને પી-ચેનલ.
એન-ચેનલમાંMOSFETસર્કિટ, BEEP પિન બઝર પ્રતિસાદને સક્ષમ કરવા માટે ઊંચી છે અને બઝરને બંધ કરવા માટે ઓછી છે. પી-ચેનલMOSFETGPS મોડ્યુલ પાવર સપ્લાયને ચાલુ અને બંધ નિયંત્રિત કરવા માટે, GPS_PWR પિન જ્યારે ચાલુ હોય ત્યારે ઓછી હોય છે, GPS મોડ્યુલ સામાન્ય વીજ પુરવઠો, અને GPS મોડ્યુલને પાવર બંધ કરવા માટે ઉચ્ચ.
પી-ચેનલMOSFETN-પ્રકારના સિલિકોન સબસ્ટ્રેટમાં P + પ્રદેશ પર બે છે: ડ્રેઇન અને સ્ત્રોત. આ બે ધ્રુવો એકબીજા માટે વાહક નથી, જ્યારે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવે ત્યારે સ્ત્રોતમાં પૂરતો સકારાત્મક વોલ્ટેજ ઉમેરવામાં આવે છે, ત્યારે ગેટની નીચે એન-ટાઈપ સિલિકોન સપાટી પી-ટાઈપ ઈન્વર્સ લેયર તરીકે બહાર આવશે, જે ડ્રેઇન અને સ્ત્રોતને જોડતી ચેનલમાં આવશે. . ગેટ પર વોલ્ટેજ બદલવાથી ચેનલમાં છિદ્રોની ઘનતા બદલાય છે, આમ ચેનલ પ્રતિકાર બદલાય છે. તેને પી-ચેનલ એન્હાન્સમેન્ટ ફીલ્ડ ઇફેક્ટ ટ્રાન્ઝિસ્ટર કહેવામાં આવે છે.
NMOS લાક્ષણિકતાઓ, Vgs જ્યાં સુધી ચોક્કસ મૂલ્ય કરતાં વધુ હોય ત્યાં સુધી ચાલુ રહેશે, સ્ત્રોત ગ્રાઉન્ડેડ લો-એન્ડ ડ્રાઇવ કેસને લાગુ પડશે, જો લાઇન પર 4V અથવા 10V નો ગેટ વોલ્ટેજ હોય.
PMOS ની લાક્ષણિકતાઓ, NMOS થી વિપરીત, જ્યાં સુધી Vgs ચોક્કસ મૂલ્ય કરતાં ઓછું હોય ત્યાં સુધી ચાલુ રહેશે, અને જ્યારે સ્ત્રોત VCC સાથે જોડાયેલ હોય ત્યારે હાઇ એન્ડ ડ્રાઇવના કિસ્સામાં તે ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે. જો કે, ફેરબદલીના પ્રકારોની ઓછી સંખ્યાને કારણે, ઉચ્ચ પ્રતિરોધકતા અને ઊંચી કિંમત હોવા છતાં, હાઇ-એન્ડ ડ્રાઇવના કિસ્સામાં PMOSનો ઉપયોગ ખૂબ જ સગવડતાથી થઈ શકે છે, તેથી હાઇ-એન્ડ ડ્રાઇવમાં, સામાન્ય રીતે હજુ પણ NMOS નો ઉપયોગ કરો.
એકંદરે,MOSFETsઉચ્ચ ઇનપુટ અવબાધ ધરાવે છે, સર્કિટમાં સીધા જોડાણની સુવિધા આપે છે, અને મોટા પાયે સંકલિત સર્કિટમાં બનાવટ કરવા પ્રમાણમાં સરળ છે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-20-2024
